La expectación del Desafío de Castellón fue grande debido a la diversidad de las tripulaciones y al espectáculo que ofrecieron. El CVC quiso mezclar tripulaciones experimentadas con marineros expertos y realizar la regata en la dársena interior del puerto. Así las embarcaciones fueron visibles desde el paseo marítimo, donde se concentró un buen número de curiosos.

Los patrones de cada J-80 sabían lo que hacían y la tensión flotó entre las embarcaciones en la línea de salida. Desde el bocinazo, Onda Cero obtuvo varios bordos favorables, con El Mundo y urbit.es a su popa. Pero en el último tramo, el peso de la embarcación (que contaba con 5 tripulantes) les ofreció una clara ventaja respecto a El Mundo, con 4 tripulantes, y urbit.es con tan sólo 2.

En la segunda manga del desafío, urbit.es consiguió una buena salida y estuvo primero hasta el cruce en la boya que marca el comienzo del rumbo de popa. Allí Onda Cero aprovechó de nuevo su peso y un viento creciente para alargar distancias. El viento subió entonces de forma excesiva, por encima de los 22 nudos, y el Comité decidió suspender la regata en ese momento.

J-80

Las regatas de monotipo son las más activas que contempla el mundo de la vela. Todos los barcos son iguales; todos tienen las mismas oportunidades de lograr la victoria y todos deben esforzarse al máximo. Los J-80 que participaron en la regata de Castellón son un modelo de embarcación altamente competitivo, pero que también permitió que participaran periodistas.

Navegar a vela es una sensación física. Más allá de la competición existe un mundo de sinergia con la naturaleza que arranca izando unas velas. Todos los marinos comparten un cariño especial por el mar y por lo que la navegación significa. Zarpar, fijar un rumbo y navegar es una experiencia única que está al alcance del urbanita.

Un futuro mediático

La vela no es un deporte extremo aunque depende de las condiciones meteorológicas, que algunas veces sí pueden ser adversas, pero por lo común no es así. Se trata de un deporte que “está ya en los medios de comunicación, pero se merece más espacio”, afirmaba el director del El Mundo de Castellón, Juan Lozoya.

“La vela es un deporte de futuro”, aseguraba el presidente de la FVCV (Federación de Vela de la Comunicad Valenciana) José Martínez David, cuando los navegantes de urbit.es le preguntaron por el papel de este deporte en los medios de comunicación. “El gran evento logró una transferencia tecnológica que hace de la aguas españolas un lugar de encuentro para la élite de este deporte”, aseguró el presidente, “y todos deberíamos aprovechar esta oportunidad”.

“La vela tiene que encontrar su lugar en internet, porque este deporte es un medio de difusión de un modo de vida sano”, aseguró Esperanza Molina, periodista especializada en vela y titular de un blog sobre eventos deportivos. Un futuro en el que urbit.es ya se ha embarcado y se compromete para seguir en el rumbo que facilite el acceso de la vela y sus experiencias a nuestros lectores.

Con esta prueba ya es la cuarta ocasión que se celebra en el País Vasco y según el representante de la IFWA (International Freeride Watercraft Association) Bruno Roselló, “ésta ha sido la etapa con mejores condiciones climáticas que ha tenido el mundial”.

Los acróbatas del JetSky , Ross Champion, Federico Bufacchi y Alain Arrizabalaga, todos urbanitas de origen y activados por una pasión común, contaron sus experiencias para entender el estilo de vida de los centauros del agua.

La primera vez que el IFWA vino a España, hace cuatro años, planteó una ruta por el cantábrico, donde la condiciones climáticas son mejores para la práctica de este deporte. Se necesitan olas, obviamente, y el cantábrico las tiene sin parar.

Por eso Zarautz se ha convertido desde los años 60 en el lugar de encuentro de surferos, bodyboarders, parapentistas, skaters, y ahora también de fanáticos de las motos de agua. Todas las aficiones que buscan huir de la masificación urbana y olvidar sus problemas en comunidad bajo el sectario y adictivo lema del buen rollo.

Good Vibrations

“Elegimos Zarautz en cuanto lo vimos, la sensación que nos dio fue: éste es el sitio”. Estas declaraciones de Roselló no son casuales. Desde la ventana elevada de la oficina de la organización del IFWA (montada temporalmente en el paseo marítimo), el panorama transmite un feeling particular.

Situada entre dos acantilados, Santa Bárbara y Mollarri, la playa se extiende por más de dos kilómetros de longitud. El tipo de plaza que los organizadores de eventos deportivos buscan por tradición. “Zarautz es la prueba de referencia en Europa” y el IFWA lo retrasmite en 129 países a 4 idiomas.

La comunidad de freeriders viaja de playa en playa buscando lugares como Zarautz. Los pilotos, de distintas ciudades del mundo, usan un lenguaje único: las buenas vibraciones. Cada uno de ellos deja su trabajo, familia y reconfortante urbe para un festival de piruetas sobre el mar.

Pilotos, campeones y saltimbanquis

“Yo no vivo al día, tengo mis costumbres y me he hecho a mí mismo con mi moto; soy un atleta“, declara Federico Bufacchi, italiano afincado en Roma con 4 títulos mundiales, 2 europeos y 6 italianos en freeride. Es uno de los pilotos más experimentados de la modalidad free-style, con cuarenta y dos años, lleva diez años en ello y mira por encima del hombro el “buen rollo” reinante en la localidad guipozcoana.

“Yo surfeaba en California y sé lo que es el buen rollo” dice Ross Champion de 27 años. Aunque su palmarés cuenta con varios títulos mundiales, esta jóven promesa sí huye de su ciudad para disfrutar de una vida sana entre amigos. Busca desconectar del trabajo y sentirse mejor. “Aunque mi novia me echa de menos”, dice sonriente.

“Es un deporte que requiere toda tu capacidad física para estar preparado: gimnasio, gimnasio y gimnasio” dice Alain Arrizabalaga, único rider vasco en el Campeonato. Originario de Matiena compagina el trabajo con una actividad más que física a la que cualquiera pude acercarse si “le pone ganas”.

Las motos de agua, son en palabras de sus campeones, “un nexo de unión que nos hace mejores”. Esta comunidad de acróbatas volverá en los años venideros a playas como la de Zarautz, para seguir con su tradición de vida alejada de las urbes.

Para comenzar a kitesurfear es necesario armarte de paciencia. Al principio, como todo, cuesta. Para Pepe la clave es no ser impulsivo en el comienzo: “Hay que tomar ciertas precauciones porque puede resultar peligroso si no se sigue al dedillo cada una de las fases de montaje de la cometa. Por eso, a menos que tengas experiencia, es aconsejable comenzar con un monitor que te prepare para salir al mar”.

En este sentido, en la página web de Forokiters, puedes encontrar un manual para principiantes, así como foros de conversación para su práctica. Además, puedes visitar la Asociación Española de Kiteboarding para seguir el campeonato de España; y en Windguru, comprobar la previsión del tiempo con una semana de antelación.